Entrar em um carro de Fórmula 1 e pilotar por circuitos do mundo todo a mais de 300 km/h. Apenas alguns poucos escolhidos têm esse privilégio. Há quem diga que na atualidade não há muito trabalho, já que os carros se encarregam de executar boa parte das funções.
Entretanto, basta dar uma olhada no volante de um carro de Fórmula 1 para perceber que nada é tão simples como parece.Verdadeiros painéis de controle, os volantes dos carros podem reunir mais de 40 funções para serem executadas pelo piloto durante uma corrida. E tudo isso deve ser feito a altíssimas velocidade, enquanto ele presta atenção à pista e aos demais competidores.
Os volantes, bem como a disposição dos botões, variam entre as escuderias. Algumas optam por modelos mais enxutos, apenas com as funções básicas. Já outras preferem dar mais autonomia para o piloto, preenchendo cada espaço disponível com um botão funcional que pode ser ativado durante a corrida.
O Baixaki e o Tecmundo prepararam um infográfico especial para que você entenda melhor quais são e como funcionam as principais ferramentas disponíveis para um piloto durante a corrida. Desde as opções básicas, como mudança de marchas e uso do rádio, até regulagem de torque do motor, entenda por que o trabalho dos pilotos durante uma prova é muito mais complexo do que parece.
Afinal, por que tantos botões?
Dê uma boa olhada no controle do PlayStation 3. Repare que, no total, são 17 botões, alguns com mais de uma função, para que você utilize durante um jogo. Raramente isso acontece, mas todos eles estão ali disponíveis. Em jogos de esporte, como futebol ou basquete, é comum ainda a combinação de botões, tornando o seu arsenal de jogadas ainda maior. Agora, imagine se você tivesse que fazer isso enquanto dirige?
De certa forma, é mais ou menos assim que se sente um piloto de Fórmula 1. Não basta prestar atenção à pista, decorar o traçado, ficar de olho nos outros pilotos e ainda forçar ultrapassagens. É preciso prestar atenção no carro, procurando em cada detalhe dele uma maneira de ganhar alguns poucos milésimos de segundo em uma volta.
Além de toda a tecnologia envolvida nos carros, a perícia do piloto e a sua percepção do desempenho do carro na pista são fundamentais. São as decisões dele, com o carro em movimento, que farão com que ele ganhe ou perca alguns segundos a mais, independente das condições que o carro se encontre.
Fonte:TecMundo
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